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タウンエースバンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
589 中古車掲載台数 362
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ルーフラック リヤラダー ハンガーパイプ スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX キーレス/CD/ETC/パワーウインドウ/積載750kg

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC フロアマット スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD スマートアシスト 車線逸脱警告機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  オートハイビーム 両側スライドドア アイドリングストップ 衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンセグBluetooth バックモニター ETC キーレスエントリー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト オートライト 4WD切替 リヤアンダーミラー リヤフォグ エコアイドル スマートアシスト

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX・T01 専用ベッド ウッド天井パネル ツートンベージュ アルミホイールセット

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LEDオートライト リアヒータ キーレス寒冷地

    本体価格
    235万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外オーディオ キーレス

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー/アイドリングストップ/ETC/純正14インチアルミホイール/盗難防止システム/修復歴無

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    19.8万円

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    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正CD/SD/ワンセグ対応ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 寒冷地仕様 ナビ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ フルセグTV DVD再生 momoステアリング

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 純正フルセグBluetooth付SDナビ

    本体価格
    39.8万円

関東
168
202.5万円
関西
85
195.7万円
東海
79
200万円
北海道
43
184.8万円
九州
70
183万円
東北
65
163.6万円
北陸・甲信越
40
207万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
71
25.6万円
関西
47
24.5万円
東海
36
23.9万円
北海道
20
36.2万円
九州
74
25.3万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
29
32.8万円
中国
29
32.8万円
四国
21
28.1万円

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  タントエグゼ
148万円244.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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