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タウンエースバンとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダッジ  マグナム
VS
24万円736万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
628 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD Rヒーター デフロック  ABS エアコン パワステ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD トヨタセーフティセンス キーレス クリアランスソナー LEDヘッドライト センターデフロック アイドリングストップ パワーウィンド

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 社外メモリナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アーバンカーキカラー全塗装  ルーフキャリア シートカバー TOYOTAエンブレム OPEN COUNTRY新品タイヤ ETC 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth  バックカメラ ETC2.0 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リーフグリーン全塗装 オリジナル丸目ヘッドライトカスタム K.Finesseホイール ルーフキャリア セカンドシート レザー調シートカバー ナビ ETC ドライブレコーダー OPEN COUNTRY

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ 基本電源 外部電源 サブバッテリー 4連ファン REVOシート シンク シャワー ETC バックカメラ ナビ TV CD DVD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 両スラ/ETC/リアヒーター/センターデフロック/純正ドアバイザー/社外フロアマット/プライバシーガラス/AUX/中古タイヤ付属

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 両側スライドドア AT

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC ワンオーナー 電動電格ミラー アイドリングストップ 衝突軽減装置 横滑り防止 レーンキープアシスト オートライト LEDライト パワーウインドウ ドアバイザー キーレス 両側リアドア 最大積載量750kg 点検記録簿

    本体価格
    159.9万円

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    225万円

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    118万円

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    199.9万円

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    本体価格
    56万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 H19年)モデル 黒革シート 社外22インチAW 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外マフラー 社外サスペンション 5.7用ウッドコンビステ クルコン キーレス オートチェック有り

    本体価格
    58.8万円

関東
194
212.7万円
関西
88
195.2万円
東海
85
208.3万円
北海道
50
200.1万円
九州
69
200.8万円
東北
54
166.8万円
北陸・甲信越
49
197.1万円
中国
15
156.3万円
四国
24
215.8万円
地域別台数
関東
11
94.8万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円

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タウンエースバンとマグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダッジ  マグナム
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) 2700~6100
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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