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タウンエースバンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   スマート  ロードスター
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
628 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD センターデフロック/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ヘッドライトレベライザー ETC Pioneerディスプレイオーディオ ガレナシート 14AWエクストリームJ マキシスバックショット リフトアップ1インチ インテリアパネル 黒木目マホガニー

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アイドリングストップ 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 電動電格ミラー パワーウインドウ LEDライトオートハイビーム 横滑り防止装置 盗難防止装置 キーレス 両側スライドドア 最大積載量750kg

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アーバンカーキカラー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム ルーフキャリア シートカバー TOYOTAエンブレム OPEN COUNTRY新品タイヤ ETC 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ シートカバー

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラ- 積載750kg LEDヘッドライト オートライト キーレス パワーウィンドウプライバシーガラス レーンアシスト 横滑り防止装置 ドアバイザー 保証書 取り扱い説明書

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗り・社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD ナビTV・Fバックカメラ・TベルWP交換済

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

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    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

関東
177
206.2万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
47
187.8万円
九州
75
186.9万円
東北
71
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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タウンエースバンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スマート  ロードスター
148万円244.2万円 新車時価格 343万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1494~1496 排気量(cc) 698
97 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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