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タウンエースバンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  ミラージュ
VS
260円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
374 中古車掲載台数 196
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL WOPY

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートマ 社外ナビ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アウトドアカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    240万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車・禁煙車・キーレス/0468銀

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 内装架装MONOBOX T-01 車中泊

    本体価格
    429.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 整備付  衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドラレコ 展示拠点 中島

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    37.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ・ETC車載器・フロアマット・15AW

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    70.1万円

  • 三菱 ミラージュ M M

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 高野口

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTVBカメラ 追突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

関東
129
211.9万円
関西
35
194.4万円
東海
54
209万円
北海道
31
160.3万円
九州
50
165万円
東北
25
217.3万円
北陸・甲信越
24
160.2万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円
地域別台数
関東
47
64.9万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.3万円
北海道
7
47.1万円
九州
31
53.9万円
東北
18
74.3万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円

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タウンエースバンとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  ミラージュ
148万円234.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1495~1496 排気量(cc) 999~1192
97 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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