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タウンエースバンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  フェアレディ
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 350万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
607 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD スマートアシスト

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ・TV/バックカメラ/両側スライドドア/集中ドアロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ・走行距離 2万km・令和4年式・LEDヘット

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ キーレス ETC バックカメラ フルセグTV LEDライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト ボディ同色フロントバンパードアミラー  プライバシーガラス パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX スマートアシスト LEDヘッドランプ CDラジオ エアコン ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5マニュアル

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

関東
182
223.8万円
関西
78
210.3万円
東海
79
204.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
85
194.8万円
東北
54
175.3万円
北陸・甲信越
40
211万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
4
555.3万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
4
886.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  フェアレディ
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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