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タウンエースバンとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   スズキ  エブリイランディ
VS
19万円736万円
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中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
627 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5マニュアル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー アイドリングストップ ETC Bluetooth 社外フルセグ LEDヘッドランプ 障害物センサー レーンキープアシスト ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ プライバシーガラス キーレス 同色バンパー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ルームセパレーターカーテン リヤヒーター リヤフォグランプ センターデフロック 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 5ドアバン1.5GL 2名 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth  キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス LEDヘッドライト オートハイビーム 障害物センサー 横滑り防止 レーンアシスト ドアバイザー

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa新シリーズ Fillmoreエクステリア Monologインテリアデモカー REVOシート ベットキット フローリング施工 サンタローザ フィルモア モノローグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 禁煙車 フロアマット サイドバイザー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト プライバシーガラス キーレス パワーウィンドウアイドリングストップ 4AT

    本体価格
    215万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
188
216.2万円
関西
82
195.3万円
東海
86
206.7万円
北海道
49
186.9万円
九州
77
197万円
東北
58
163万円
北陸・甲信越
49
204.2万円
中国
18
172.5万円
四国
20
225.1万円
地域別台数
関東
4
52.7万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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タウンエースバンとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  エブリイランディ
148万円244.2万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1494~1496 排気量(cc) 1298
97 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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