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タウンエースバンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  GR86
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
630 中古車掲載台数 503
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ルーフラック付 アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートアシスト リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト オートライト LEDヘッドランプ リヤコーナーセンサー アイドリングストップ 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 未使用車LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザーセンターデフロック リアフォグライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー オートハイビーム 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC メモリーナビ ワンセグTV CD再生 Bluetooth キーレス パワーウインドウ 電動ミラー 両側スライドドア 最大積載量750kg 点検記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 荷室収納棚付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックモニター ETC リアヒーター付き LEDヘッドライト キーレスキー AT車

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車/プリクラッシュ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッド/アイドリングストップ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 盗難防止装置 両側スライドドア 保証書 ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライド ナビ ETC キーレス 禁煙車 フルフラット ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    336.1万円

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    308万円

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    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 MT車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    306.9万円

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    346万円

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    応談

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    本体価格
    349万円

関東
194
213.1万円
関西
85
197.7万円
東海
82
205.6万円
北海道
52
198.6万円
九州
72
200.4万円
東北
56
167.2万円
北陸・甲信越
49
197.7万円
中国
15
170.8万円
四国
25
214.8万円
地域別台数
関東
172
334.9万円
関西
74
334.4万円
東海
109
332.5万円
北海道
11
336.9万円
九州
48
342.7万円
東北
17
355.9万円
北陸・甲信越
21
331万円
中国
39
335.8万円
四国
12
314.8万円

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  GR86
148万円244.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1494~1496 排気量(cc) 2387
97 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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