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タウンエースバンとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとフロンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国日産  フロンティア
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
632 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ リヤコーナーセンサー 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    221万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス シートカバー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/トヨタセーフティセンス/コーナーセンサー/アイドリングストップ/キーレスエントリー/Wエアバッグ/パワーウインドウ/横滑り防止装置/ヘッドライトレベライザー/純正ホイール/登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa新シリーズ Fillmoreエクステリア Monologインテリアデモカー REVOシート ベットキット フローリング施工 サンタローザ フィルモア モノローグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアヒーター付き オートハイビーム ナビTV ETC キーレス 電動格納ミラー LEDヘッドライト ルーフキャリア 5MT車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー タコス ハナ 5名乗車 シンク 液晶テレビ 地デジチューナー シングルサブバッテリー 走行充電 外部電源 FFヒーター セーフティセンス 給排水ポリタンク 電圧計 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL シュラフ タウンエースカスタム

    本体価格
    336万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマアシ/4WD/アイドリングストップ/コーナーセンサー/LEDオートライト/キーレス/センターデフロック/横滑り防止/リヤヒーター/プライバシーガラス/バックフォグ

    本体価格
    240.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

関東
179
211.5万円
関西
93
189.3万円
東海
84
202.3万円
北海道
44
188.7万円
九州
72
190.5万円
東北
70
166.4万円
北陸・甲信越
49
199.3万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タウンエースバンとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国日産  フロンティア
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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