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タウンエーストラックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   アウディ  TTSクーペ
VS
60万円688万円
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中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
133 中古車掲載台数 42
  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 移動展示車 トヨタ車体製 650kg積み 3方跳上式扉 100V外部電源取入口

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ キーレス パワーウインドー パワーミラー 荷台長さ約249cm 幅約159cm 荷台床高約74cm

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 荷台ホロ付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートハイビーム バックカメラ LEDヘッドライト キーレス 5MT

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 保証36ヶ月 垂直パワーゲート付 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 8NO加工車 キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ製 トム23 禁煙車 スマートアシスト ナビ 前後ドラレコ 革調シート 2サブ 電圧計 150Wインバーター 後席TV ウィンドウAC 燃料式FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 ケータリングカー 乗車2名 1.5L 8ナンバー登録 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 給排水タンク各200L 換気扇 外部電源 バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー 構造変更 

    本体価格
    308万円

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    699.9万円

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    598万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    214.8万円

関東
33
320.2万円
関西
34
245万円
東海
20
282.1万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
8
198.9万円
四国
5
225.5万円
地域別台数
関東
18
381.1万円
関西
9
433.1万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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タウンエーストラックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   アウディ  TTSクーペ
134.5万円362.5万円 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1495~1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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