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タウンエーストラックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   アウディ  S3スポーツバック
VS
33万円629.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
89 中古車掲載台数 44
  • トヨタ タウンエーストラック 販売車 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 ラジオ・エアコン・パワステ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 750kg 積載量750kg MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 キャンピングカー DuoBmbinoPLUS 乗車定員

    本体価格
    418.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX DX

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ FFヒーター 1500Wインバーター 電子レンジ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティー 赤キャリ マトリ ACC Pシート

    本体価格
    276.9万円

関東
24
235.2万円
関西
14
188.9万円
東海
11
238.2万円
北海道
7
139.2万円
九州
15
212.5万円
東北
7
141.5万円
北陸・甲信越
5
181.5万円
中国
3
174万円
四国
3
112.4万円
地域別台数
関東
13
348.4万円
関西
8
265.7万円
東海
1
300.4万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
377.6万円
東北
3
213.2万円
北陸・甲信越
6
344.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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タウンエーストラックの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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タウンエーストラックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   アウディ  S3スポーツバック
134.5万円362.5万円 新車時価格 642万円711万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1495~1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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