| トヨタ タウンエーストラック | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～645万円
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中古車相場 |
169.1万円～868万円
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| 114台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ タウンエーストラック | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 695万円～1174万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1991 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
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