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タウンエーストラックとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   いすゞ  ジャーニー
VS
44.8万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 230.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 普通免許 荷台 243×157×36 外寸 427×167×189 車両総重量 3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック 800kg 平ボディー 内寸-長244x幅152x高35

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック カロ・ビー DX Xエディション ワンオーナー/タウンエーストラックベースキャンピングカー/バックアイカメラ/ETC/パナソニック10インチフローティングナビ/社外コーナーセンサー/1500インバーター/19インチTV

    本体価格
    440万円

  • トヨタ タウンエーストラック DXーXエディション 平ボディ 積載800Kg DXーXエディション スマートアシスト PCS LDA VSC TRC ナビ バックカメラ ETC キーレス LEDヘッド Wエアバッグ 2NRエンジン97馬力 荷台地上高77cm

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル・走行29000km・エアコン・パワステ・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション PS PW AT CDデッキ ミラー角電動 キーレス 新免許OK 積載800kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速MT ABS CDオーディオ マニュアルエアコン レベライザー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 4WD パートタイム4WD 車検令和8年9月 記録簿 H7 R7

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タウンエーストラック 三方開 1オーナー 走行52810km ウッド張り

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

  • いすゞ ジャーニー スーパーカスタム 29人乗り 29人乗り 観光仕様 スーパーカスタム 自動ドア 5速MT ターボ エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

関東
30
267.7万円
関西
31
212.7万円
東海
19
272.6万円
北海道
9
354.2万円
九州
15
236.5万円
東北
7
229.2万円
北陸・甲信越
11
230.6万円
中国
4
192.3万円
四国
6
140.3万円
地域別台数
関東
3
245.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  タウンエーストラック   いすゞ  ジャーニー
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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