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タウンエーストラックとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  タイタンダッシュ
VS
44.8万円732万円
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中古車相場 48万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
125 中古車掲載台数 70
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 ETC オートライト LEDヘッドライト バックフォグ アイドルストップ 積載量750キロ エアコン パワステ エアバッグ ABS 走行90955キロ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック AZ-MAX製 Mホルーヴァ 1オーナー禁煙 スマートアシスト ナビ バックカメラ ドラレコ 2サブバッテリー 外部電源 走行充電 外部電源 1500Wインバーター シンクコンロ冷蔵庫 テーブル 照明 LEDヘッドライト

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック ロングジャストローDX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX 積載0.8t MT ガソリン 荷台250×160×37 外寸427×167×189  車両総重量2040キロ  荷台地上高約73 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 小型 トラック

    本体価格
    152万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 車検整備1年付 オートマ4WD  展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネ5速マニュアル パワステ エアコン 運転席・助手席エアバック スチールデッキ 三方開 作業灯 リヤフォグ 後輪シングル 積載量750kg 44723km ABF-S412U

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キッチンカー 加工車(8ナンバー)

    本体価格
    280万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 200L給排水タンク 瞬間湯沸かし器 クレープ焼き器 冷凍冷蔵コールドテーブル 換気扇 照明 外部電源 発電機 ステンレス作業台 跳上扉 アクリル窓 カウンター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ オープントップ 幌 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    133万円

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    104万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    89万円

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    本体価格
    209万円

  • マツダ タイタンダッシュ LPG キッチンカー ABF-SYE6T改  LPGキッチンカーバックガイダンス

    本体価格
    158.3万円

関東
30
254.7万円
関西
26
226.1万円
東海
18
244.7万円
北海道
11
306万円
九州
14
236.5万円
東北
6
241.8万円
北陸・甲信越
12
236万円
中国
4
192.3万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
21
144.5万円
関西
23
138.6万円
東海
13
118.1万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
119万円
東北
2
106.7万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
3
130.3万円

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トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  タイタンダッシュ
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 2000~2500
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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