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エスクードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
53.4万円287.7万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 60万円638万円
タウンエーストラックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 127
  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD ワンオーナ・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行71350km・クルコン・CD・ETC・HID・シートヒーター・スマートキー・1年保証付

    本体価格
    86万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・最終モデル・5速マニュアル・シートヒーター・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC2.0・クルーズコントロール・キセノンライト・記録簿・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    169万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減システム オートライト ETC

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD バックモニター付ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ALLGRIP マニュアルモード付パドルシフト ヒルディセントコントロール プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD R8/8車検

    本体価格
    230万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビゲーション ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    76万円

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    178万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ AMFMラジオ ライトレベライザー ゲートプロテクター 車検整備付 走行30030キロ 取扱説明書

    本体価格
    214万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー ETC/バックカメラ/Wエアコン/ソーラーパネル/走行充電/座席兼用ベッド/シンク/コンロ/冷蔵庫コンプレッサー式/給水タンク/FFヒーター/ルーフベント/扇風機/ライトキャブコンJB490

    本体価格
    170万円

関東
38
165.5万円
関西
10
188.7万円
東海
15
182.7万円
北海道
10
166.2万円
九州
19
213.2万円
東北
7
125.3万円
北陸・甲信越
20
174.8万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円
地域別台数
関東
31
310.5万円
関西
32
239.7万円
東海
18
259.2万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
152.8万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
8
196.7万円
四国
5
141.2万円

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エスクードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  タウンエーストラック
212.8万円297万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1371~2393 排気量(cc) 1495~1496
101~166 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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