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タウンエーストラックとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  ウィンダム
VS
33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
89 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 新品キッチンボックス台下冷蔵庫

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 0.75t オートマ車 CDデッキ付

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD・垂直パワーゲート付 平ボディ・三方開

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 8ナンバー登録 キッチンカー・冷蔵庫・シンク2個

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ タウンエーストラック ディーゼル キャンピング車 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 キャンピング オートマ  脱着式 3人乗

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル HDDナビ ダブルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

関東
26
231万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
240.5万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  ウィンダム
134.5万円362.5万円 新車時価格 336万円408.5万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1495~1496 排気量(cc) 2994
97 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は89台、ウィンダムの中古車は18台掲載しています。
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