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トヨエースとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエーストラック
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
364 中古車掲載台数 135
  • トヨタ トヨエース パネルバン ワイドロング パワーゲート アルミバン 垂直パワーゲート 5速 内寸453x207x217 ワイドロング 準中型免許(7.5t) スライドドア リアカメラ 4Lターボ BDG-XZU414 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5775キロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ フルジャストロー 3000Kg積載

    本体価格
    259万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー カスタム仕様 1.25t積載10尺 オートマ モケットシート メッキグリル 両側電動格納ミラー ETC スチール床 ハロゲンヘッドライト LEDフォグ 型式:ABF-TRY230 車体寸 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t パネルバン 4Lディーゼルターボ 検1年含 パワーゲート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース ロング 平ボディ 4WD 2t積載 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエース ジャストロー トラック 5MT 普通免許 積載量1t パワーゲート 全塗装 荷台張替 フルカスタム 車検整備付 ETC バックカメラ ドラレコ シートカバー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 標準10尺 ジャストロー 積載1.5t 新普通免許対応 車両総重量3275Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台地上高72cm ホイール付きスタッドレスタイヤ6本荷台積込 記録簿 取説 サイドバイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1オーナー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ トヨエース 2t・4WD・平ボディー・MT・PCS・ LDA・助手席エアバック・ETC・荷台内寸3100×1600×380mm

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    370万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー・4WD・全塗装 

    本体価格
    178万円

関東
110
234.4万円
関西
69
201.7万円
東海
69
240.9万円
北海道
29
224.4万円
九州
37
212.7万円
東北
17
249.1万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
31
298.3万円
関西
38
231.4万円
東海
19
287.6万円
北海道
7
250.7万円
九州
11
250.5万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
6
214.8万円

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トヨエースとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2000~5300 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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