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タウンエーストラックとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
44.8万円759.8万円
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中古車相場 148万円228万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 4速オートマチック車 4WD エアコン パワステ ETC パワーウィンドウ エアバッグ ゲートプロテクター あおりチェーン 車検整備付(1年) 走行23697キロ 取扱説明書

    本体価格
    333万円

  • トヨタ タウンエーストラック タウンエース GL

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG 積載800Kg 平ボディ 幌付 PCS LDA VSC TRC 純正ナビ PW キーレス LEDヘッド 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2190Kg 2NR・97馬力 荷台地上高約75cm

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 750kg積

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 純正AM/FMオーディオ・AUX・ビルトインETC・トヨタセーフティセンス・スマートアシスト・車線逸脱警報・TRC・オートハイビーム・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・Wエアバック・ABS・リアフォグ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ DX 積載800KG ナビ 積載800Kg 平ボディ ナビ バックカメラ Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 フロアマット サイドバイザー 車両取説 AT限定 新普通免許対応

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー・4WD・全塗装 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング オートマ ガソリン 6人 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 走行充電 DC冷蔵庫 電子レンジ 19型TV ナビ切替連動 ソーラー1枚 常設ベッド 前後ドラレコ ナビ連動Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 左スライドドア ETC ドライブレコーダー キーレス 3人乗り 5MT 積載1250KG 普通免許で運転OK

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン リヤ観音扉 オートマ ETC

    本体価格
    148万円

関東
31
293.7万円
関西
33
183.2万円
東海
25
241.5万円
北海道
13
220.3万円
九州
10
221.7万円
東北
12
128.6万円
北陸・甲信越
11
226.8万円
中国
5
161.1万円
四国
3
221万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  トヨエースルートバン
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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