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チェイサーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
60万円571.5万円
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中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
164 中古車掲載台数 35
  • トヨタ チェイサー SXL SXL・サンルーフ・SSRホイール・パワステ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 110ミッション 柿本マフラー 純正エアロ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 社外エアクリ/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT ワンオーナー車 キーレス ETC

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 1JZ-GTEツインターボ 純正16インチAW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWドラレコ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 車高調/インタークーラー/HKSGT2タービン

    本体価格
    383万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS 純正15インチホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー XGエクストラ タイベル交換済み/法定点検整備済み

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1028万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.5万円

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    940万円

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    1039万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD SROP21AWテクノロPマトリレザーPシートHACC

    本体価格
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    本体価格
    1068万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1259万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP 20インチアルミホイール

    本体価格
    958万円

関東
65
229.3万円
関西
13
256.4万円
東海
28
281.8万円
北海道
17
261.2万円
九州
12
189.6万円
東北
9
286.4万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
10
239.9万円
四国
4
193万円
地域別台数
関東
17
1071.8万円
関西
8
1064.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1052万円
四国
0
---

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トヨタ  チェイサー   アウディ  e-tron GTクワトロ
194万円347万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1838~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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