トヨタ チェイサー | AMG Eクラス | |
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VS | ||
60万円~571.5万円
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中古車相場 |
184.8万円~715.8万円
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165台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ チェイサー | AMG Eクラス | |
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194万円~347万円 | 新車時価格 | 1495万円~1830.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1870×1440 他 |
1838~2997 | 排気量(cc) | 5461~6208 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 524~585 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 6.1km/L |
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9) |
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