| トヨタ チェイサー | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～630万円
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中古車相場 |
589万円～700万円
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| 133台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 695万円～730万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1265 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 3201～3245 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 321～325 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10) |
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