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チェイサーとi7を比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとi7の中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  i7
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 874万円1298万円
i7の相場表を見る
140 中古車掲載台数 22
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5MT ターボ 外品エアロパーツ 外19AW TEIN車高調 外品マフラー 前置インタークーラー 外品デフ キーレスMOMOステ 革調カバー メモリーナビ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS エアロ・サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 パワステ 電動シート エアコンクーラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー エアロ 車高調 マフラー オートマ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV フルノーマル 1JZエンジン 純正5速ミッション HIDライト フォグランプ タイミングベルト12万キロ時交換済み 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    514.3万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速MT 純正フルエアロ 純正スポーツグリル ENKEI PEAKS17インチAW TEIN車高調 HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 旧車/修復歴無し/5速マニュアル/1オーナー/クラッチOH済/GX100/1G-FE/無改造ノーマル/買取後タイミングベルト&ウォーターポンプ弊社交換済/新品タイヤ/HID/新車記録簿付/

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 VPro タービン交換 新品アルミ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ オプションカラー22KパールIIトーン タイベル12万キロ時交換済み ドライブレコーダー前/後 オプションエアピュリファイヤー付 純正14インチホイール ETC オートライト レインバイザー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT Fワイドフェンダー オグラクラッチ

    本体価格
    379万円

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    1077万円

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    988万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    959万円

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    本体価格
    888万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 当社デモカー Bowers&Wilkins サンルーフ ソフトドアクローザー フロントベンチレーションシート トップビューカメラ PDC ACC HUD 純正20AW

    本体価格
    968万円

関東
52
266.5万円
関西
11
214.1万円
東海
28
277.1万円
北海道
20
295万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
4
293.2万円
中国
8
267.6万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
13
966.1万円
関西
3
1006.7万円
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
1
874万円
北陸・甲信越
2
969万円
中国
1
1038万円
四国
0
---

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チェイサーとi7のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  i7
194万円347万円 新車時価格 1598万円2284万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1838~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) 455~659
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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