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アトラスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  チェイサー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
557 中古車掲載台数 138
  • 日産 アトラス 4WD 1.3トン パワーゲート 

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス オートマ限定・新普通免許可/ 2000ccガソリン/荷台床鉄板張済/1.5トン積ロングボディ/荷台内寸3.1×1.6m

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT フル装備 4WD Bカメラ ETC ラッシングレール二段

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー ガソリン車・ 積載1.25t・ETC付

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5速マニュアル 電動格納ミラー 1.2t

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 1.5トンパネルバン ステンレス床板貼り ナビTV ETC 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール AT車

    本体価格
    180万円

  • 日産 アトラス 1.9 フルフラットロー 登録済み未使用車 積載1.25t 全低床6AT エルフミオOEM車 普通運転免許AT限定 車両総重量3425kg 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5MT 1JZターボ サンルーフ FRワイドフェンダー車幅構造変更済み 車高調 ヨコハマAVSモデル7 トラストインタークーラー ナビTV 取説/メンテノート 整備記録簿 タイベル交換 走行73000キロ

    本体価格
    565万円

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    本体価格
    414万円

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    本体価格
    400万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ タイベル交換済み ユーザー仕入

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ミッション載替公認 サンルーフ 純正エアロ D-MAX車高調 HKSマフラー TRUSTラジエーター グレッディ前置きインタークーラー HKSエアクリーナー タイミングベルト交換済み 保証付 点検記録

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 新品車高調 社外アルミ

    本体価格
    249.5万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Toyota Chaser/Fully repainted/全塗装/フルエアロ/ローダウン/19インチアルミホイール/スモークテール/ブロンズグリル/チェイサー/後期

    本体価格
    178万円

関東
230
185.5万円
関西
106
163.8万円
東海
92
230.8万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
51
265.3万円
関西
12
208.5万円
東海
30
275.8万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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アトラスとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  チェイサー
--- 新車時価格 194万円347万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1600~5200 排気量(cc) 1838~2997
--- 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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