トヨタ チェイサー | 日産 マイクラCプラスC | |
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VS | ||
60万円~571.5万円
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中古車相場 |
19.8万円~118万円
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167台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ チェイサー | 日産 マイクラCプラスC | |
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194万円~347万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
1838~2997 | 排気量(cc) | 1597 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~14.6km/L |
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6) |
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