トヨタ チェイサー | トヨタ イプサム | |
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VS | ||
60万円~571.5万円
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中古車相場 |
19万円~138万円
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165台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ チェイサー | トヨタ イプサム | |
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194万円~347万円 | 新車時価格 | 225.8万円~306.6万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
1838~2997 | 排気量(cc) | 2362 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
8.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 11~12km/L |
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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