| トヨタ チェイサー | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～571.5万円
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中古車相場 |
35万円～298万円
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| 164台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 1984 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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