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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  デュエット
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
195 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオエアコンキーレス

    本体価格
    31.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し 車検令和8年1月 ETC スマートキー リアフォグランプ CD再生

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 2年車検/後期/カロッツェリアナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正15インチAW/Bluethooth/ワイヤレスキー/ETC/クルコン/シートヒーター/衝突軽減/クリアランスソナー

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 純正AW ETC クルーズコントロール 社外ナビ・TV シートヒーター フロントフォグランプ MTモード付 キーレス 障害物センサー ABS

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI バックカメラ 専用17インチアルミ キーレス シートヒーター ETC 社外LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    218.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙 シートヒーター クリアランスソナー オートライト オートエアコン フロントフォグライト 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    74.6万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ドラレコ付き

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

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    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
47
82.8万円
関西
36
102.9万円
東海
28
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
19
76.6万円
東北
19
62.9万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  デュエット
149万円234.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
999 排気量(cc) 989~1297
75~116 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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