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CR-Vとナディアを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとナディアの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ナディア
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
362 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル バックカメラ Wエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 5速マニュアル ローダウン ラプターライナー塗装 ヘッドライトインナーブラック 18インチホワイトレター

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車 ワンオーナー ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC2.0 サンルーフ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション LED・メモリナビ・バックカメラ・電動パノ

    本体価格
    344.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動サンルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    336.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ハイブリッド車 4WD  ディーラー保証  Bluetooth対応純正ナビ 本革シート サンルーフ ホンダセンシング 衝突軽減システム ステアリングヒーター クルーズコントロール  電動リアゲート

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD HID・スマートキー・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
124
223.5万円
関西
28
237.4万円
東海
39
236.8万円
北海道
17
243.4万円
九州
47
263.2万円
東北
41
251.1万円
北陸・甲信越
36
188.6万円
中国
20
247.4万円
四国
10
200.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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CR-Vとナディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  ナディア
323万円455.8万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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