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タウンエースノアとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースノア   ホンダ  N-BOX+
VS
98.8万円172.9万円
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中古車相場 12万円178万円
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3 中古車掲載台数 473
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ 4WD 特別仕様車 社外15インチAW ホワイトレター Wエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ リモ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 社外ディスプレイオーディオ DVD再生 HDMI対応 Bカメラ ETC クルーズコント パドルシフト 両パワスラ オーバーヘッドコンソール 電格ウィンカーミラー リアルーフスピーカー USBソケット

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ウインチリモコン 左側パワースライドドア Bカメラ ETC 社外AW シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ Bluetooth DVDビデオ フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 純正14インチアルミ HID クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ホンダ認定中古車1年保証 社外ナビ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす1台積み ウィンチ付き ナビ ETC スマートキー アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー 純正アルミ 両側電動スライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正メモリーナビ アイドリングストップ 車椅子スロープ リアシート付 ステアリングスイッチ ビルトインETC バックモニター パワースライドドア プッシュスタート スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 1年保証/禁煙車/ワンオーナー車/

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 保証付 車検整備付 禁煙車 アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュスタート ESC HID フロントフォグ オートライト TV CD バックカメラ ETC USB入力端子 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    20.8万円

関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円
地域別台数
関東
149
54.7万円
関西
75
49.6万円
東海
49
51.5万円
北海道
35
62.9万円
九州
55
50.5万円
東北
39
62.7万円
北陸・甲信越
29
58.3万円
中国
27
60.9万円
四国
15
67.4万円

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トヨタ  タウンエースノア   ホンダ  N-BOX+
170.5万円284.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2184 排気量(cc) 658
91~130 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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