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ノアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 584
  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車両 スロープ 車いす2列目固定 7人乗り 電動ウインチ 車いす電動固定装置 リア車高降下装置 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア Xスペシャルエディション HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 HIDヘッドライト 両側電動スライド 乗車定員8人 3列シート スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 電源コンセント ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED クルーズコントロール 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型 純正10インチナビ ブルートゥース バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 7人乗り フルセグ Bluetooth サポカー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Dオーディオ レンタ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X (雹害車) 衝突回避 DA 左側Pスラドア

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 片側Pスラ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD 4速オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

関東
1044
257.3万円
関西
595
251.9万円
東海
538
254.8万円
北海道
168
248万円
九州
523
253.1万円
東北
265
250.9万円
北陸・甲信越
202
249.6万円
中国
231
259.7万円
四国
104
263.2万円
地域別台数
関東
155
61.5万円
関西
91
70.4万円
東海
59
60.8万円
北海道
45
64.6万円
九州
100
73.2万円
東北
36
78.1万円
北陸・甲信越
30
58万円
中国
35
75.7万円
四国
33
65.4万円

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ノアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アトレーワゴン
267万円414.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1797~1986 排気量(cc) 658~659
98~170 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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