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ノアとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  フレアワゴン
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15円233.3万円
フレアワゴンの相場表を見る
3379 中古車掲載台数 1334
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 BSM PVM デジタルミラー

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビTV・Bカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD Dインナー/4WD/パノラミックビュー/10.3HD

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビ TV Bカメラ BT ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ・Bカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ/11型フリップモニター/ドラレコ

    本体価格
    191.3万円

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    138.8万円

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    87.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

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    212.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS RBS Pスライドドア ナビTV Rカメラ ETC AAC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS R7/1/11-1/13初売り限定車

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビTV バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    58.8万円

関東
1007
248.1万円
関西
545
242.6万円
東海
467
247.6万円
北海道
171
220万円
九州
470
248.1万円
東北
254
241.1万円
北陸・甲信越
200
257.9万円
中国
174
259.9万円
四国
91
250.8万円
地域別台数
関東
264
110.9万円
関西
170
119.4万円
東海
224
118.4万円
北海道
46
108.6万円
九州
209
115.8万円
東北
121
131.9万円
北陸・甲信越
105
113.7万円
中国
155
111.9万円
四国
40
118万円

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ノアとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  フレアワゴン
267万円389万円 新車時価格 154.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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