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ノアとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  フェアレディZ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
3227 中古車掲載台数 1008
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si TRDエアロ 純正9インチナビ 電動スライド

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ ETC クルコン レーンキープ

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ ノア ノア SI ダブルバイビー3 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 12型後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 左電動スライドETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII TSS ナビ バックカメラ ETC 後席モニタ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII SDナビ・後席M・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ Z L28エンジン・構造変更済み・5MT

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 OZ17インチAW 柿本改マフラー V6ターボ

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBカメラETC19AWアダクティブクルーズ

    本体価格
    729.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST /後期NISMO仕様&280キロメーター/

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T フジムラオートFスポイラー 中期純正19AW

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 改造車買取旧車買取スポーツカー買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/Veilside/オーリンズ車高調/レイズTE37

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ETC Bモ二 9速AT 衝突被害軽減

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    676.8万円

関東
941
245.5万円
関西
546
244.4万円
東海
442
246.3万円
北海道
166
215.2万円
九州
445
246.2万円
東北
231
241.3万円
北陸・甲信越
198
253.5万円
中国
169
264.8万円
四国
89
246.9万円
地域別台数
関東
378
296.6万円
関西
135
432.4万円
東海
169
387.7万円
北海道
50
241.3万円
九州
119
371.8万円
東北
34
209.4万円
北陸・甲信越
34
332.4万円
中国
58
445.9万円
四国
31
351.8万円

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ノアとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  フェアレディZ
267万円389万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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