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ノアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ノアとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ルノー  トゥインゴ
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
3062 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ 10型ナビTV 12型後席 両側電動

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD サードシート付 車いす用スロープ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチフルセグWナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ・パワースライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 後期 左Pスラ 福祉車両 HID 純正ナビ AUX

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ/TV/後席モニター1オナ/Bカメ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ ノア X Lセレクション 福祉車両ウェルキャブ 後 X Lセレクション 福祉車両ウェルキャブ 後

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    293.3万円

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    本体価格
    210.7万円

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    93万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT AppleCarPlay リアモニター クルコン

    本体価格
    243.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ミラー一体バックカメラBluetooth

    本体価格
    171.6万円

関東
901
246.4万円
関西
537
242.3万円
東海
416
251.6万円
北海道
167
216万円
九州
403
245.7万円
東北
216
246.1万円
北陸・甲信越
186
258.9万円
中国
147
262.9万円
四国
89
251.7万円
地域別台数
関東
68
166.4万円
関西
40
173.2万円
東海
35
171万円
北海道
0
---
九州
18
131.6万円
東北
11
121.5万円
北陸・甲信越
9
180.5万円
中国
18
171万円
四国
0
---

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ノアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ルノー  トゥインゴ
267万円389万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 897~998
98~170 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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