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パッソと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アバルト  500
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
2344 中古車掲載台数 63
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1オーナー車 メモリーナビ Bluetooth接続  TV スマートキー ETC  衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 社外14インチAW ビルトインETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ETC・電動格納ミラー・ナビ・キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ ワンセグメモリーナビ バックモニター 社外アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検R9年5月 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純ナビ Bカメラ ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避支援ブレーキ 7インチナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ機能 電動格納式ドアミラー 全席パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S リース可

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1オーナー ナビ Bモニター フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    48万円

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    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル レカロシート両側 17インチアルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー Group Mエアクリーナー 車高調 スポーツマフラー カーボンミラーカバー 正規ディーラー車 3ヶ月保証付

    本体価格
    165.8万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 赤皮シート 社外マフラー ドラレコ

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  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    73.7万円

  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 グリージョレコード タイベル交換歴有 ETC

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT) ターボ 左ハンドル 16インチアルミホイール

    本体価格
    90.8万円

関東
592
76.1万円
関西
275
70.4万円
東海
261
75.1万円
北海道
175
82.5万円
九州
288
72.4万円
東北
284
77.7万円
北陸・甲信越
233
79.9万円
中国
148
74.5万円
四国
88
72.3万円
地域別台数
関東
16
99.1万円
関西
14
112.7万円
東海
20
87.6万円
北海道
1
73.7万円
九州
3
83.6万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
111.9万円
中国
1
122.1万円
四国
3
88.3万円

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トヨタ  パッソ   アバルト  500
115万円191.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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