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パッソとA3を比較! - みんなの比較車種

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パッソとA3の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3
VS
3.3万円187万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
2304 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー シートヒーター 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートハイビーム 先行車発告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ ワンオーナー 買取車

    本体価格
    13万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1年保証距離無制限 走行距離22390キロ ワンセグナビ ブルートゥース 純正カーペットマット 助手席エアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正SDナビ/ワンセグTV /コーナーセンサー/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト /オートライト/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/PCS/LKA/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 地デジMナビBカメラETCアイドリング

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 寒冷地仕様 スマートキー HIDヘッドライト 夏冬タイヤ付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ・S 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    90.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
563
73.8万円
関西
294
71.4万円
東海
288
72.5万円
北海道
165
79.6万円
九州
283
70万円
東北
273
76.6万円
北陸・甲信越
227
75.3万円
中国
138
73.3万円
四国
73
74万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

パッソの中古車を探す

A3の中古車を探す

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パッソとA3のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3
115万円191.3万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
996 排気量(cc) 1595~3188
69 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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