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パッソとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A6アバント
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 289円658万円
A6アバントの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 105
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ ワンセグTV バックモニター LEDヘッドランプ 予防安全装備スマートアシスト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年保証付 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター スマートキー Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止付 コーナーセンサー 禁煙車 オートハイビーム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 後期/4WD/スマートアシスト3/地デジナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー/Pスタート/オートライト/オートハイビーム/Aストップ/コーナーセンサー/オート格納電格ミラー/シートリフター/横滑り防止

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突回避支援ブレーキ機能 ナビ Iストップ スマトキー リアカメラ ETC車載器 Wエアバック オートエアコン エアバッグ キーフリー パワーウィンドウ メモリーナビ ABS パワーステアリング

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC2.0 ドラレコ スマートアシスト 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ステアリングスイッチ オートマチックハイビーム プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 車検R8年8月衝突低減装置4WD社外ナビBカメラオートマ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 前方ドラレコ SDナビ 全周囲カメラ ETC BT

    本体価格
    167万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    59万円

関東
569
75.8万円
関西
237
71.9万円
東海
269
76.5万円
北海道
177
83.5万円
九州
290
72.8万円
東北
282
76.8万円
北陸・甲信越
214
79.9万円
中国
145
76.3万円
四国
90
71.5万円
地域別台数
関東
39
272.4万円
関西
11
257.8万円
東海
21
284.1万円
北海道
10
176万円
九州
8
212.5万円
東北
4
377.2万円
北陸・甲信越
11
238.8万円
中国
1
538万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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パッソとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A6アバント
115万円191.3万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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