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パッソとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  S5スポーツバック
VS
7.9万円179万円
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中古車相場 102万円458万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2261 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD クリアランスソナー 衝突被害軽減システム アルミホイール アイドリングストップ CVT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー 記録簿5枚

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDDナビ&TV(フルセグ)・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    93.4万円

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    347.7万円

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    396万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートデュアルエアコン ブラインドスポットモニター クルーズコントロール キーレスエントリー 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
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    本体価格
    296.1万円

関東
533
75.6万円
関西
262
75.4万円
東海
324
74万円
北海道
159
72.2万円
九州
276
74.9万円
東北
252
79万円
北陸・甲信越
189
71.4万円
中国
186
77.5万円
四国
80
71.9万円
地域別台数
関東
7
268.8万円
関西
1
328.1万円
東海
1
291.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
2
343.1万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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パッソとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  S5スポーツバック
115万円191.3万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996 排気量(cc) 2994
69 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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