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パッソとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 139
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ LEDヘッドライト スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・TV・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ワンオーナー・ベンチシート・イモビライザー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 2トーンカラー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグ ETC オートエアコン コーナーセンサー スマートキー アームレスト オートハイビーム アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム/純正SDナビ/ワンセグ/AM/FM/BT/CD/AUX/バックカメラ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/盗難防止装置/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 横滑防止装置 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグメモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/寒冷地仕様/横滑り防止装置/車線逸脱警報/先進ライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/保証書/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    104.9万円

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    690万円

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    373.3万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クアドリホイール harman/kardon

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ワンオーナー トロフェオホワイトメタ イエローキャリパー  アクティブサスペンション レースモード ハーフレザーシート フロントシートヒーター カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    596.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

関東
575
76.2万円
関西
280
69.1万円
東海
282
71.3万円
北海道
177
82.7万円
九州
289
69.9万円
東北
296
78.1万円
北陸・甲信越
235
78.4万円
中国
156
76.3万円
四国
73
68.9万円
地域別台数
関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
25
438.8万円
北海道
0
---
九州
5
812.8万円
東北
10
390.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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パッソとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリア
115万円191.3万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
996 排気量(cc) 1995~2891
69 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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