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パッソとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
9000円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 24.8万円25.8万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1オーナー ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート パノラミックビュー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オリジナルツートン・新品バッテリー・ケンウッド地デジナビ・DVD再生・ブルートゥース接続・ETC・スマートキー・アイドリングストップ・横滑り防止

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ ETC Bモニター スマアシ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ/スマートアシスト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    105.2万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
441
75.4万円
関西
232
74.3万円
東海
259
72.4万円
北海道
153
73.9万円
九州
236
71.7万円
東北
250
77.3万円
北陸・甲信越
158
73.1万円
中国
158
77.8万円
四国
64
74.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
25.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミラージュディンゴ
115万円191.3万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
996 排気量(cc) 1298~1834
69 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は1951台、ミラージュディンゴの中古車は2台掲載しています。
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