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パッソとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マセラティ  グランカブリオ
VS
9.8万円178.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 31
  • トヨタ パッソ パッソ X Gパッケージ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ/オートライト

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5MT エアサス ZR18AW カーボントップ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正BT対応ナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 当社下取ワンオーナー ETC ワンセグTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    1480万円

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    810万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HYPER-FORGED PowerCraft 前後ロベルタ 左H

    本体価格
    779万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

関東
588
73.3万円
関西
269
70.6万円
東海
330
70.2万円
北海道
225
74.1万円
九州
281
72.6万円
東北
280
74.1万円
北陸・甲信越
222
69.5万円
中国
172
69.5万円
四国
73
71.8万円
地域別台数
関東
11
1021万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

パッソの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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パッソとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マセラティ  グランカブリオ
115万円191.3万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
996 排気量(cc) 4691
69 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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