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パッソとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
VS
6.4万円191.4万円
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中古車相場 28.5万円157.8万円
NV150 ADの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 243
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1オーナー/走行約3.5万キロ/ドラレコ/メモリーナビ・1セグ・BT・AUX入力/バックカメラ/衝突被害軽減/オートエアコン/ETC/LEDヘッドランプ/記録簿/スマートキー2個/バッテリーチケット/トヨタ認定車ライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 認定中古車 フルセグTV ETC車載器 SDナビ デュアルエアバッグ i-stop エアコン 盗難防止装置 ベンチシート ABS 横滑り防止機能 キーフリーシステム 記録簿 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ アルミホイール ワンセグ スマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正メモリナビ(CD/DVD/BT) バックモニター 前後ドラレコ LKA 衝突被害軽減 後方コーナーセンサー 盗難防止 アイドリングストップ ビルトインETC ベンチシート 純正14インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ フルセグTV 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー・社外ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オートエアコン・シートリフター・プライバシーガラス・パーキングセンサー

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD パナソニックナビ TVフルセグ リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ Bluetooth再生 ビルトインETC スマートキー オートエアコン CD&DVD再生 フルセグ アイドリングストップ ドアバイザー 横滑り防止

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    105万円

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  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー リモコンキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    89.6万円

関東
565
76.2万円
関西
234
78万円
東海
338
75.6万円
北海道
145
77.9万円
九州
329
80万円
東北
275
76.9万円
北陸・甲信越
195
82.9万円
中国
173
76.6万円
四国
95
75.9万円
地域別台数
関東
75
74.7万円
関西
29
64.8万円
東海
17
64.7万円
北海道
28
68.5万円
九州
19
71.7万円
東北
38
82.8万円
北陸・甲信越
17
67.6万円
中国
12
75.9万円
四国
8
90.1万円

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パッソとNV150 ADのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
115万円191.3万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1597
69 最高出力(馬力) 109~111
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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