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パッソとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD /社外SDナビ/ワンセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/ABS/横滑り防止装置/フロアマット/

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 7インチナビ/パノラマモニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レザー調シートカバー 前後ドライブレコーダー モデリスタ14インチアルミホイール ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ・ワンセグ・全周囲カメラ・ドラレコ・CD再生・スマアシ3・LEDライト・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ/Bカメラ/スペアキー/プッシュスタート

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC ワンセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    75万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

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  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ETC フルセグTV HIDライト

    本体価格
    27万円

関東
571
73.9万円
関西
293
71.7万円
東海
290
71.9万円
北海道
165
79.6万円
九州
284
70万円
東北
291
76.5万円
北陸・甲信越
226
75万円
中国
134
73.5万円
四国
76
73.3万円
地域別台数
関東
3
47万円
関西
2
21.4万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
69万円
四国
0
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パッソとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  トレジア
115万円191.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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