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パッソとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  エブリイランディ
VS
9000円~192万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 39.9万円~85万円
エブリイランディの相場表を見る
2009台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビゲーション・バックカメラ・ETC・Bluet

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 4WD 取説 メンテノート

    本体価格
    15.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 滑防止装置 盗難防止 ETC車載器 LEDランプ Wエアバッグ 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV オートエアコン バックモニター エアバッグ アイドリングストップ ABS キーレス メモリーナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー ビルトインETC 前後コーナーセンサー パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC キーレス 地デジTV Bluetooth ラジオ/CD再生 AUX ABS ESC 電動格納ミラー 車載道具 スペアタイヤ エアコン パワステ 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ ワンセグTV CD SD USB BTオーディオ 前後ソナー バックカメラ 前後ドラレコ LEDオートライト ステアリングスイッチ ETC 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 走行5.9万km 車検整備付き 社外ナビ Bluetooth 社外14インチアルミ スマートキー 地デジTV エアコン 電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    60.2万円

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    48.7万円

関東
455台
76万円
関西
241台
74.2万円
東海
277台
73.2万円
北海道
153台
73万円
九州
245台
71.2万円
東北
247台
77.4万円
北陸・甲信越
160台
72.6万円
中国
164台
77.6万円
四国
67台
74.7万円
地域別台数
関東
4台
59.9万円
関西
1台
43.5万円
東海
1台
48.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
55万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
48万円
四国
1台
85万円

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パッソとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  エブリイランディ
115万円~191.3万円 新車時価格 146.8万円~161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
996 排気量(cc) 1298
69 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2009台、エブリイランディの中古車は9台掲載しています。
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