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パッソとラウムを比較! - みんなの比較車種

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パッソとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ラウム
VS
9000円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 25.9万円90.4万円
ラウムの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD キーレス スマートキー ナビ TV

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ディーラー買取車/スマートキー/純正メモリーナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/フロントドライブレコーダー/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Bluetooth付ナビゲーション・ETC・スマートキ-

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ Bカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC 車検令和9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席電動ウエルキャブシート 左パワースライドドア 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ フォグランプ ドアバイザー 社外アルミホイール 社外リモコンスターター ABS エアバック

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パワースライドドア ピラーレス キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア ETC メーカーオーデイオCD再生   電格リモコンミラー キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車 エアロパーツ HIDヘッドランプ スマートドアロック 左側パワスラ

    本体価格
    90.4万円

関東
443
75.7万円
関西
231
74.3万円
東海
259
72.4万円
北海道
153
73.9万円
九州
236
71.7万円
東北
250
77.3万円
北陸・甲信越
158
73.1万円
中国
158
77.8万円
四国
64
74.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
7
48.5万円
東海
0
---
北海道
4
55.3万円
九州
0
---
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ラウム
115万円191.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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