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パッソとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  サクシードバン
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 358
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    28.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 特別仕様車・スマアシ・全方位カメラ・半革

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/ベンチシート/アイドリングストップ/モデリスタAW/横滑り防止装置/ABS/電格ミラー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/オートLED/オートハイビーム/ナビレディPKG/バックカメラ/ステリングスイッチ/純正SDナビ/フルセグTV/BTオーディオ/スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙 トヨタセーフティセンス クリアランスソナー スマートキー オートハイビーム CD アイドリングストップ

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム パノラマモニター・ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 関東仕入 小雹害 ツートンカラー 専用ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正メモナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    50万円

関東
570
75.6万円
関西
281
68.5万円
東海
283
70.8万円
北海道
178
82.9万円
九州
296
68.5万円
東北
289
78.2万円
北陸・甲信越
224
76.8万円
中国
149
76.2万円
四国
78
68.5万円
地域別台数
関東
68
120.9万円
関西
52
96.6万円
東海
39
92.4万円
北海道
61
101.7万円
九州
34
105.4万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
12
126.9万円
四国
13
121.5万円

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パッソとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  サクシードバン
115万円191.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
996 排気量(cc) 1362~1496
69 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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