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パッソとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 43.8万円181万円
ピクシスジョイの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 174
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビETCドラレコBカメラスマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー・ETC・フロントベンチシート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー キーレス CD付

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 軽減B・LED・フォグ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ナビ TV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 社外ナビ Bカメ ドラレコ 社外14AW DTV

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAII ナビTV ETC バッ 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII ナビ/フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ・フルセグ・バックモニター・LED

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII オートハイビーム バックカメラ ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム/オートライト/保証付

    本体価格
    125万円

関東
539
70.1万円
関西
274
71.6万円
東海
310
66.4万円
北海道
153
69.9万円
九州
245
73.6万円
東北
258
75.7万円
北陸・甲信越
209
71.4万円
中国
157
69.3万円
四国
64
76.3万円
地域別台数
関東
40
104万円
関西
23
107.6万円
東海
27
95.8万円
北海道
8
118.4万円
九州
32
101.5万円
東北
9
117.9万円
北陸・甲信越
15
117.5万円
中国
5
106万円
四国
15
126.3万円

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パッソとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスジョイ
115万円191.3万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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