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ハイエースと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フィアット  500X
VS
66万円1014万円
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中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
858 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車 アルパイン大画面ナビ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /買取車/ベッドキット/ローダウン/

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2インチローダウンリアモニターETC

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ・後席モニター・前後ドラレコ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリア高橋 リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー仕様/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

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    222万円

  • フィアット 500X クラブ ACC LEDヘッドライト バックカメラ

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    328万円

  • フィアット 500X ブラックタイ 100台限定車 フルセグナビ ACC

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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    471.7万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    338万円

関東
309
361.3万円
関西
117
371.1万円
東海
94
354.1万円
北海道
66
371.3万円
九州
107
326.7万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
31
330.9万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
67
241.5万円
関西
22
225.3万円
東海
53
199.6万円
北海道
15
219.9万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
14
273.8万円
四国
3
183.9万円

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ハイエースと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  500X
226.8万円540.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2693 排気量(cc) 1331~1368
151~160 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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