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ハイエースとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  キャンター
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 44.1万円1760.8万円
キャンターの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 2201
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ コンセント

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正7型ナビ フルセグTV CD/DVD BT バックカメラ 片側パワスラ LED オートライト オートハイビーム 純正15インチAW コーナーセンサー ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー 100V充電 スマートキー

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 DX 4WD セーフティセンス PCS LDA

    本体価格
    337.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンフルフラットベット対面ラウンジ天井足下間接照明バケットシートカバー後席12inモニターセンターコンソール

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア ナビ バックカメラ ワンセグTV ドライブレコーダー AC100V電源 ヘッドライトレベライザー リアエアコン キーレスエントリー スペアキー フォグランプ カットガラス

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様車 登録済未使用車 Bi-BEAMLEDヘッドライト 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワースライドドア フルセグTV

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DSエボリューション マルチルーム/10名乗車/FFヒーター/1500Wインバーター/ツインサブバッテリー/走行充電器/外部充電器/外部電源/シンク/冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビサブ切替スイッチ/メモリーナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/9型/登録済未使用車/パワースライドドア/クリアランスコーナーセンサー/コネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/4列10人乗り/ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン レンタUP&純正ナビ&フルセグTVDVD再生&Bluetooth&ETC

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    268万円

関東
511
376.4万円
関西
209
431万円
東海
225
359.8万円
北海道
148
363.8万円
九州
171
403.2万円
東北
102
389万円
北陸・甲信越
89
356.2万円
中国
51
382.3万円
四国
45
287.3万円
地域別台数
関東
823
314.6万円
関西
417
417.9万円
東海
294
419.1万円
北海道
60
304.2万円
九州
272
282.6万円
東北
69
278.5万円
北陸・甲信越
113
494.1万円
中国
66
248.1万円
四国
87
331.7万円

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  キャンター
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3000~5200
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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