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ハイエースとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  セイバー
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クルコン/ベッドキット・テーブル/ALPINE11型ナビ/フルセグTV/サイド・Bカメラ/社外AW/ローダウン/社外スタビ/FDモニター/バッドフェイスボンネット・Fリップ/ゴーストフィルム/Dインナーミラー/シートカバー/VIPER

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 社外LEDヘッドライト・オートスライドド

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジ フルフラットベッド 3人掛ベンチシート グリーンツートン ナイトロパワー17AW グッドイヤーナスカータイヤ シートカバー ローダウン ETC プッシュスタート ハイエースカスタム

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品 Renoca 角目フェイスキット 新品 FLEX Delfinoline オーバーフェンダー 新品 DEANクロスカントリー16インチAW 新品 TOYOオープンカントリータイヤ16インチ 新品 FLEX クラシックLEDテールランプ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/9型モデル/4列10人乗/コネクテッドナビTV/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2+12/1.5人 幼児バス 通園バス スクール

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型 10人乗り4ドア 新品16インチアルミホイール ナスカータイヤ LEDヘッドライト LED付きスポイラー パワースライドドア 窓フィルム 純正ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア SDナビ フロント・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD セーフティ・サポートカー 登録済未使用車

    本体価格
    532万円

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    本体価格
    59万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
2
64万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  セイバー
226.8万円544.2万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2693 排気量(cc) 2495~3210
151~160 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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