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ハイエースとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  スピアーノ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Familiar

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア トヨタセーフティセンス 窓フィルム Wエアバッグ ドライブレコーダー

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ハイエース FOCS FIKA キャンピング DCクーラー FFヒーター 冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電器 外部充電器 外部電源

    本体価格
    611.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ナビゲーション TV 後席モニター ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新春お年玉車金!値引き済

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタム天井足下間接照明アルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキットIV架装/ALPINE BIG-X/ETC/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/車中泊/フロアフローリング施工助手席エアバッグ

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外15インチアルミ ABS ETC ドアバイザー

    本体価格
    230万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

関東
421
384.9万円
関西
208
422.8万円
東海
134
388.1万円
北海道
105
386.8万円
九州
146
384.8万円
東北
92
394万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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ハイエースとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  スピアーノ
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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