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ハイエースとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとユーノスコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ユーノスコスモ
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 送迎 10人乗り

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン メモリーナビ・バックカメラ・キーレス・衝突被害軽減システム・ETC・電動スライドドア・乗車定員10人・3列シート・記録簿・レーンキープアシスト・横滑り防止装置

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OP5年保証対象車 県内買取直販車両 10人

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 3列目ベットキット リア全面床張り シートカバー LEDヘッドライト パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD HKSスーパーチャージャー 前置きIC アルパイン11インチナビ Bカメラ フリップダウンモニター ローダウン オーバーフェンダー LEDテール

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側電動スライドドア 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー フリップダウンモニター カロッツェリアナビ フルセグTV ETC2.0 4WD車 Bluetooth接続

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 4WD 8名乗車 8ナンバー リチウム200Ah 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 FFヒーター 冷蔵庫 スポットクーラー シンク 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ キャンピングカー

    本体価格
    661万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD アーバンカ-キ カラ-NOトヨタ6X3

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
3
285.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ユーノスコスモ
226.8万円544.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2693 排気量(cc) 1308~1962
151~160 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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